工程项目设计阶段的造价控制

产品中心 | 2020-11-10

官方网站-摘要:工程成本管理是建设项目最重要的内容,也是工程建设管理工作的最重要组成部分。 如何合理确认和有效控制工程投资是工程项目建设的诸多课题。 在前期阶段,设计部门起着要求的作用,不可忽视。

分析了成本管理在设计阶段的重要性,说明了设计阶段成本管理的主要方法和应用。 开题报告3358 www.lw54.com/html/lunwen zhidao/kaitibaogao /关键词:工程成本限额设计成本管理1前言建设工程成本是指建设工程预计支出或实际支出的所有固定资产投资费用。 可以分为前期投资决策阶段、设计阶段、施工阶段等几个阶段。 建设工程造价的控制目标是随着工程项目建设实践中的不断加深而逐渐深化、细分的。

各个阶段的目标互相制约,互相补充。 项目做出投资决定后,控制工程成本的关键是设计。

工程设计是建设项目展开全面计划和具体安排执行意图的过程是控制工程成本的最重要阶段。 工程经验分析表明,设计阶段对工程造价的影响在一半以上,设计的好坏对工程工期、投入、资金再利用等有必要或间接影响。

工程上,根据统计资料,技术经济的合理设计可以减少工程成本的5%到10%,一部分在此之上。 许多设计部门轻视技术,无视工程成本管理,不按限额设计。

在建筑设计上,对建筑物的立体形状、平面布置、工艺流程及功能过于执着,给予了提高室内外装饰标准。 在结构设计中,保守思想相当严重,不要求安全性,产生大量肥梁肥柱,工程成本非常高,非常强大。

2现状和对策目前我国工程设计单位和设计者普遍存在轻技术重经济、设计不要求安全性保险、不尊重费用控制等偏向。 很多设计师指出经济观念疏远,技术不现实,安全可靠就好。 由于从经济角度考虑过多,施工图设计深度过大等现象经常再次发生。

长期以来,将导致大量建设资金的“无形”浪费。 论文网http://www.lw54.com的实践证明,设计不仅对工程成本,而且对工程项目的建设工期、工程质量以及竣工后能否获得良好的经济、社会效益,起着决定性的作用。 因此,在符合项目功能使用的前提下,合理的设计大大降低了工程成本。 充分挖掘设计潜力是控制工程成本的关键。

一、限额设计执行限额设计是设计阶段管理工程造价的有效方法,限额设计是指根据设计任务书批准后的投资估算展开初步设计,根据可行性设计估算费用限额展开设计图设计,根据设计图支出费用设计者专门研究费用限额超过设计者,启动设计者构建费用限额的可能性,从多方案比中选择,比较分析各技术经济方案的重要设备、工艺流程、总图案、总图建筑和各费用指标,通过该投票拒绝工程如果发现根本的设计方案或某项费用指标远远超过任务书的费用额,不得立即出现,不得明确提出解决问题的方法。 不能等到设计概算被说是。 然后,费用太高,必须把项目减半,把设备减半。

这不仅影响设计工程的进度,还会导致设计上的不合理,设计图上花费太多。 代笔论文http://www.lw54.com在整个设计过程中设计者和工程制造者密切合作,进行技术和经济的统一。

设计过程改变了远远明显于会计、设计的现象,超出了动态控制投资的目的。 二、尊重设计变更在初步设计阶段由于外部条件的制约和人们主观理解的限制,不会导致施工图设计阶段,甚至施工中的局部变更,这是一种每天完善设计、建设的长时间现象,但由此已经证实的总这种变化在一定范围内是允许的,但必须经过计算和调整。 施工图的设计变化与建设规模、建设方案或设计方案的根本变更相关,原初步设计失去指导施工图的设计意义的,应当编制或变更新的设计文件,在新的报告来源审查单位进行审查。

关于必须再次发生的设计变更,必须在进一步发生故障后进行变更,以解决问题,有效地控制工程成本。 3工程设计费管理实例3.1工程概况某房地产公司开发的商业住宅小区工程,总建筑面积9.6万平方米,其中1~6栋为19层,7~9栋为8层,中间为地下停车场,车库间谍土薄500mm,车库建筑面积5600 本项目一期工程1~6栋。 工程地质情况原为田间菜园、水田和山地,局部有鱼塘,山地树木和杂草未打扫,部分民居拆除,表层为碎石和耕植土,鱼塘底为泥,泥深0.5-1.0m,清泥工作为本工程关键,工程质量根据外业勘探及室内土工试验成果报告,在勘探深度25m的范围内,根据地质成因、类型、物理力学性质及工程性能特征将场地土分为6层,从上到下分别为层素碎石、淤泥。

第层砂砾层层古土壤,层黄土,层古土壤,层风化岩。 作文http://www.lw54.com/zuowen/3.2基础选型鉴于费用允许和基地地质的具体情况,基础选型难度大,甲方、建设方、设计院适应了高度重视。

在专业的基础选型讨论会上,通过反复研究确认高层区的基础形式是管桩钻孔灌注桩的钻孔扩底桩。 对于多层区,为了比较研究和自由选择明确am娱乐提出了多种桩型。

一般来说,具有不同桩型经济性的结果是深基础最经济,其次是管桩、人工挖孔桩、峯。 在明确指定基础形式之前,开展了1 )高层区开展管桩与人工挖孔的比较:通过人工挖孔,分部分项工程成本452万元,按管桩计算,分部分项工程成本306.2万元,但地质状况2 )在地下车库开展峯、人工挖孔桩、深基础三种形式的比较:用人工挖孔桩计算的分部节工程成本为121万元,峯计算的分部节工程成本为100.9万元,独立国家基础计算的分部节工程成本为55.8。 最后确认高层区域使用管桩,其中一部分使用导孔压桩。

地下车库是独立国家的基础通气板(板薄600mm )。 这样的结果再次验证了在确保结构的安全性和合理性方面最没有经济性,精细化设计对成本管理的重要性。 3.3上部结构方案本工程为上部结构形式,认为有1 )框架剪力墙,2 )短肢剪力墙。 我们告诉你剪力墙结构刚性大,整体性好,钢量比较省。

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但是,有一些缺点。 比如剪力墙结构外侧刚性大,引起大地震反应,上部结构和基础费用减少,剪力墙结构中墙体多为结构配筋,对高层短肢剪力墙来说,规范被更严格地拒绝,不含钢量。 框架剪力墙的特点是根据建筑平面布局设置框架柱和剪力墙,历史吉尼斯世界记录http://www.lw54。。

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